¿Por qué es esencial verificar la presión de aire en el sistema de frenos antes de iniciar la ruta?

🔧 Presión de aire de frenos: compruébala antes de salir

Por qué es correcta: los frenos neumáticos del autobús funcionan con aire comprimido que genera un compresor y se almacena en calderines (temario D, 3.2). Si la presión no llega al mínimo o hay fugas, se agota la reserva de aire para las siguientes frenadas. Por eso, antes de la ruta, comprueba en el manómetro que se alcanza la presión mínima de servicio y que no hay fugas ni caídas de presión (temario D, 3.2), y sal solo con la presión en rango operativo (temario D, 4.1).

Por qué fallan las otras: el manómetro mide la presión del aire de frenos, no el estado de las luces de freno, que se revisan aparte en la lista de chequeo (temario D, 3.4). Y el sistema no se autocompensa al pisar el pedal: el compresor genera la presión, pero las fugas y caídas de presión hay que vigilarlas en el manómetro (temario D, 3.2).

💡 Tip de examen: si la presión de aire no sube, o baja con el autobús parado, hay una fuga o una avería: no circules hasta que se repare. Y si en marcha baja del mínimo, detente en cuanto sea seguro.