¿Por qué es fundamental conducir con suavidad cuando hay pasajeros de pie en un autobús urbano?

🧍 Viajeros de pie: paradas y arrancadas sin sacudidas

Por qué es correcta: quien va de pie solo cuenta con su agarre a barras y asideros, así que un acelerón o un frenazo puede hacerle caer o golpearse. Por eso el conductor debe hacer las paradas y arrancadas sin sacudidas ni movimientos bruscos, y velar por la seguridad de los viajeros durante la marcha y en las subidas y bajadas (RGC art. 11.1). El temario insiste en evitar los frenazos que puedan hacerlos caer (temario D, 6.3).

Por qué fallan las otras: ninguna norma fija 10 km/h con viajeros de pie. La regla específica es otra: fuera de poblado, el autobús que los lleva no pasa de 80 km/h en ninguna vía (RGC art. 48.1.b). Y sus caídas no son solo cosa suya: velar por la seguridad de los viajeros es obligación del conductor (art. 11.1).

💡 Tip de examen: con viajeros de pie autorizados, o si el autobús no tiene cinturones, el límite es de 80 km/h en cualquier vía fuera de poblado, también en autopista y autovía, donde ninguna norma prohíbe llevarlos (RGC art. 48.1.b).