¿Por qué es importante girar la cabeza para evitar los ángulos muertos?

🔄 Gira la cabeza: los espejos no lo cubren todo

Por qué es correcta: los retrovisores dejan zonas a los lados y detrás del vehículo que no cubren, los ángulos muertos. Por eso la conducción preventiva pide mirar con frecuencia por los retrovisores y, además, girar la cabeza para evitar sus ángulos muertos (temario B, 7.1 y 7.3). Así ves si hay alguien antes de cambiar de carril, y en esa maniobra tienes que respetar la prioridad del que ya circula por el carril que quieres ocupar (RGC art. 74.2).

Por qué fallan las otras: los espejos se reglan antes de iniciar la marcha, en terreno llano y recto (temario B, 8.3), no girando la cabeza. Y un desplazamiento lateral se advierte con el intermitente del lado hacia el que vas o con el brazo (RGC art. 109.2.a): girar la cabeza no avisa a nadie.

💡 Tip de examen: la visión en la conducción preventiva tiene cuatro pautas: mirar lo más lejos posible, mirar a los lados en intersecciones y pasos de peatones, mirar con frecuencia los retrovisores y girar la cabeza por los ángulos muertos (temario B, 7.1).