¿Por qué se debe planificar con antelación la salida de una autopista cuando se conduce un autobús?

🛣️ Salida de autopista: la reducción se planifica con antelación

Por qué es correcta: por su peso, el autobús necesita más distancia para perder velocidad, así que en las salidas la reducción se planifica con antelación, usando el freno motor o el retardador antes del carril de deceleración si la salida es cerrada (temario D, 4.4). Así desaceleras de forma progresiva y los pasajeros no se ven sorprendidos.

Por qué fallan las otras: el desplazamiento lateral se advierte con el intermitente del lado hacia el que vas, con antelación suficiente (RGC art. 109.1 y 109.2.a); la norma no fija ninguna distancia de 5 km. Y para reducir considerablemente la velocidad no puedes hacerlo de forma brusca, salvo peligro inminente: debes cerciorarte de que no hay riesgo para los de detrás y advertirlo antes (RGC art. 53.1).

💡 Tip de examen: la intención de frenar de modo considerable se avisa, siempre que sea posible, con el empleo reiterado de las luces de frenado (RGC art. 109.2.c): tocando suavemente el pedal avisas al de detrás de que vas a frenar (temario D, 5.1).