Por una retención, el autobús queda detenido dentro de un túnel. ¿Qué debes hacer?

🚇 Retención en un túnel: motor parado, luces de posición y nadie fuera

Por qué es correcta: si por necesidades de la circulación el vehículo queda inmovilizado dentro de un túnel, el conductor y los pasajeros no deben abandonarlo; hay que conectar temporalmente la señal de emergencia para avisar a los de detrás, mantener encendidas las luces de posición, apagar el motor y detenerse lo más lejos posible del vehículo de delante (RGC art. 97.3). Detenido en un túnel, el motor se para (art. 115.1).

Por qué fallan las otras: la climatización no exime de parar el motor: en un túnel es una obligación, no una pauta de conducción eficiente. Y las luces de posición se mantienen; ir con los viajeros al refugio es lo previsto cuando la inmovilización es por una emergencia, no por una retención (art. 97.3.e).

💡 Tip de examen: fuera de los túneles, en una parada larga apaga el motor si la regulación lo permite, teniendo en cuenta la climatización de los pasajeros (temario D, 4.6). Al repostar, el motor también va parado (RGC art. 115.3).