¿Qué actuación se espera de un conductor de autobús en un tramo sinuoso de carretera convencional con limitación a 90 km/h?

🛣️ Tramo de curvas: los 90 km/h son un máximo, no un objetivo

Por qué es correcta: además de respetar los límites, debes adecuar la velocidad a las características de la vía, del vehículo y de su carga, de modo que siempre puedas detenerte dentro de tu campo de visión (RGC art. 45). Los 90 km/h del autobús en convencional son una velocidad máxima que no debe rebasarse (art. 48.1), y en tramos sinuosos toca bajar de ese límite si la seguridad lo exige (temario D, 2.3).

Por qué fallan las otras: el horario no está entre las circunstancias del art. 45; mantener 90 en curvas que piden menos es no adecuar la velocidad. Y está prohibido adelantar en curvas de visibilidad reducida y, en general, donde la visibilidad no basta para hacer la maniobra o desistir de ella (art. 87.1.a).

💡 Tip de examen: adelantar en lugares o circunstancias de visibilidad reducida resta 4 puntos (LTSV anexo II.11). Y un autobús necesita más espacio para rebasar con seguridad: si no lo tienes, espera (temario D, 4.4).