¿Qué debe hacer si el coche empieza a derrapar del eje trasero (sobreviraje)?

🔄 Derrape trasero: volante hacia el mismo lado, sin frenar

Por qué es correcta: en el sobreviraje es la parte trasera la que pierde adherencia y se va hacia un lado. Ante un derrape trasero, el temario pide no frenar ni pisar el embrague y girar el volante hacia el mismo lado del derrape (temario B, 8.3). Ese giro, el contravolante, sirve para recuperar la trayectoria.

Por qué fallan las otras: frenar fuerte es justo lo que no hay que hacer, y girar hacia el lado contrario es lo opuesto a lo que pide el temario. Acelerar a fondo tampoco te saca: los derrapes se producen por pérdida de adherencia (temario B, 8.3), y un acelerón brusco pide a las ruedas más agarre del que tienen.

💡 Tip de examen: no confundas los dos derrapes. En el trasero, volante hacia el mismo lado, sin frenar ni pisar el embrague; en el delantero, desacelera y mantén la posición del volante (temario B, 8.3). El ESP detecta el subviraje y el sobreviraje y frena selectivamente las ruedas para evitar el derrape (temario B, 7.3).