¿Qué efecto tiene practicar maniobras en espacios reducidos antes de salir al tráfico?

🅿️ Primero el circuito: dominar el autobús sin la presión del tráfico

Por qué es correcta: la formación empieza normalmente en circuito cerrado, un entorno controlado donde se aprenden las maniobras sin el estrés del tráfico; con soltura básica se sale a vías poco concurridas y después a tráfico real más complejo (temario D, 7.1). El examen sigue el mismo orden: quien no supera la prueba en circuito cerrado no puede hacer la de circulación (RGCond art. 53.1).

Por qué fallan las otras: no es un trámite, sino un objetivo de la formación: al acabarla debes saber controlar el autobús en espacios reducidos y estacionar correctamente (temario D, 7.1). Y no te acostumbra a ir siempre despacio: después del circuito se practica en carretera y autovía (temario D, 7.3), y está prohibido circular sin causa justificada a velocidad anormalmente reducida (RGC art. 49.1).

💡 Tip de examen: la prueba de pista del D tiene dos maniobras: la G, marcha atrás en recta y curva, y la L, estacionar para que los pasajeros suban y bajen con seguridad (RGCond anexo V.B.3.5).