¿Qué elemento no mejora la seguridad en niebla?

🌫️ Con niebla, luz de cruce y antiniebla; la diurna no sirve

Por qué es correcta: con niebla es obligatorio usar el alumbrado: la luz de corto o largo alcance o la antiniebla delantera, y la antiniebla trasera si la niebla es espesa (RGC art. 106.1 y 106.2). La luz de circulación diurna no es ninguna de ellas y no sustituye a la de cruce cuando el alumbrado es obligatorio (temario B, 3.2).

Por qué fallan las otras: la luz de cruce es la que pide el temario con niebla, junto a la antiniebla si la moto la tiene (temario A1 y A2, 4.5). Y la antiniebla trasera te hace más visible para quien viene detrás, aunque solo debe encenderse con niebla espesa u otras condiciones especialmente desfavorables (RGC art. 106.2).

💡 Tip de examen: en moto, la luz de cruce va encendida siempre, también de día (RGC art. 104.a). Con niebla, además, circula despacio y no adelantes, y si es muy densa, mejor espera (temario A1 y A2, 4.5).