¿Qué elemento pasivo reduce muertes por trauma craneoencefálico en motoristas?

⛑️ El casco protege la cabeza: es seguridad pasiva

Por qué es correcta: la seguridad pasiva reduce las consecuencias cuando el accidente ya se ha producido (temario B, 8.3). En moto, su elemento principal es el casco, que reduce el riesgo de traumatismo craneoencefálico (temario A1 y A2, 4.3). Es obligatorio para el conductor y el pasajero en todas las vías, homologado conforme al Reglamento UNECE R22 y adecuadamente abrochado (RGC art. 118.1.a).

Por qué fallan las otras: los intermitentes sirven para advertir a los demás de tus desplazamientos laterales (RGC art. 109.2.a), no para protegerte en un golpe. Y el parabrisas es una pieza de la moto, no algo que lleves puesto: si te caes, no te protege la cabeza.

💡 Tip de examen: no usar el casco, o no llevarlo bien abrochado, es grave: 200 € y 4 puntos (LTSV arts. 76.h y 80.1, anexo II.15). Además, el agente puede inmovilizar la moto si el conductor o el pasajero no lo llevan (LTSV art. 104.1.c).