¿Qué enseña el instructor sobre la aproximación a cruces con baja visibilidad durante las prácticas?

👀 Cruce sin visibilidad: despacio y asomando el frontal

Por qué es correcta: al acercarte a una intersección en la que no tienes prioridad o a un lugar de visibilidad reducida, debes circular a velocidad moderada y, si hace falta, detenerte (RGC art. 46.1.h). Si tienes que ceder el paso, no puedes avanzar hasta asegurarte de que no obligas al que tiene prioridad a cambiar bruscamente de trayectoria o de velocidad (art. 58.1). Por eso conviene asomar el frontal del autobús poco a poco, ayudándote de los espejos.

Por qué fallan las otras: mantener la velocidad incumple la obligación de moderarla, y el claxon no sirve para que los demás se aparten: solo se usa en los casos que prevé el RGC, como evitar un posible accidente, y su uso inmotivado está prohibido (RGC art. 110.1 y 110.2). Y el navegador no sustituye a la vista: debes mantener el campo necesario de visión y la atención permanente a la conducción (RGC art. 18.1).

💡 Tip de examen: si las intersecciones están señalizadas y la visibilidad de la vía es prácticamente nula, no puedes pasar de 50 km/h (RGC art. 46.1.h).