¿Qué es la conducción "en fase de deceleración" o con "corte de inyección" (cut-off)?

⛽ Corte de inyección: marcha engranada y pie fuera del acelerador

Por qué es correcta: al decelerar, la conducción eficiente pide soltar el acelerador y dejar rodar el vehículo con la marcha engranada, y reducir de marcha solo si es necesario y lo más tarde posible (temario B, 7.2). En esa fase son las ruedas las que arrastran el motor, y los motores actuales cortan la inyección: de ahí el consumo cero del enunciado.

Por qué fallan las otras: en punto muerto el motor sigue girando al ralentí, que consume, y pierdes el freno motor, el que el temario manda usar en los descensos prolongados (temario B, 8.3). Apagar el motor en marcha tampoco es un corte de inyección: el motor deja de funcionar y también te quedas sin freno motor.

💡 Tip de examen: para gastar menos al decelerar, levanta el pie con la marcha metida y anticipa la frenada. En punto muerto el motor consume al ralentí; con la marcha metida y sin acelerar, no.