¿Qué es la recarga regenerativa en algunos autobuses híbridos o eléctricos?

🔋 Recarga regenerativa: la energía de la frenada vuelve a las baterías

Por qué es correcta: en los autobuses híbridos o eléctricos, la recarga regenerativa aprovecha la energía de la frenada para recargar las baterías, en lugar de perderla en forma de calor en los frenos. El temario la incluye, junto al Start/Stop y la hibridación o electrificación de los autobuses urbanos, entre la tecnología a favor del consumo (temario D, 4.6).

Por qué fallan las otras: no sale de la climatización del habitáculo, que consume energía, sino de la frenada. Y ningún autobús circula por levitación magnética: se mueve sobre sus ruedas, con motor diésel, de gas o eléctrico (temario D, 3.2).

💡 Tip de examen: la tecnología ayuda, pero la base de la conducción eficiente está en el conductor: mirar lejos para anticipar, evitar frenazos y acelerones, y llevar la marcha más alta posible a bajas revoluciones cuando no se pide potencia (temario D, 4.6).