¿Qué no es parte de la conducción en condiciones adversas?

⚠️ Con mal tiempo, las señales de peligro se respetan más que nunca

Por qué es correcta: la pregunta pide lo que NO forma parte de conducir en condiciones adversas. Las señales de advertencia de peligro te avisan de un peligro difícil de percibir a tiempo, para que cumplas las normas que correspondan (RGC art. 144.1), y debes adaptar tu comportamiento a su mensaje (art. 132.1). Ignorarlas es justo lo contrario de lo que pide el mal tiempo.

Por qué fallan las otras: reducir la velocidad y aumentar la distancia de seguridad sí forman parte. Con niebla densa, lluvia intensa o nevada se circula a velocidad moderada (RGC art. 46.1.k), y la distancia con el de delante debe permitirte detenerte teniendo en cuenta la adherencia y el frenado (art. 54.1). Por eso el temario aconseja ampliarla con lluvia, niebla o calzada resbaladiza (temario A1 y A2, 1.3.4).

💡 Tip de examen: hay señales que anuncian estas condiciones: la P-19, pavimento deslizante; la P-29, viento transversal; la P-33, visibilidad reducida, y la P-34, hielo o nieve (catálogo RD 465/2025).