¿Qué no es parte de la estrategia 'ver y ser visto'?

👁️ Ver y ser visto: La regla de oro en dos ruedas

En moto, eres el rey de la vulnerabilidad. Los coches tienen carrocería, airbags y estructura de protección. Tú tienes... el casco y tus reflejos. Por eso la estrategia "ver y ser visto" es tu escudo invisible en la carretera.

Esta técnica se basa en DOS pilares fundamentales:

• VER: Anticiparte a lo que va a pasar. Mantener distancia de seguridad, escanear los espejos, revisar los ángulos muertos, tener visión periférica activa.
• SER VISTO: Hacer todo lo posible para que los demás conductores te detecten fácilmente. Luces encendidas, ropa reflectante, posicionarte en el carril donde seas más visible.

Circular con las luces APAGADAS es exactamente lo contrario de esta estrategia. Es hacerte invisible para el resto del tráfico, especialmente en condiciones de poca luz o en intersecciones. De hecho, en España es OBLIGATORIO circular con luz de cruce encendida en moto, incluso de día y en autopista.

💡 Tip de examen: La trampa clásica es liarte con qué elementos SÍ forman parte de la estrategia. Recuerda: todo lo que aumente tu visibilidad o la tuya propia suma. Lo único que resta es apagar las luces, que te convierte directamente en un fantasma de la carretera. Si el examen te pregunta qué NO pertenece a esta estrategia, las luces apagadas siempre serán la respuesta correcta.