¿Qué precaución adicional debe tener un conductor de autobús al comprobar los espejos durante un giro?

↩️ En el giro, vigila que la zaga no golpee nada

Por qué es correcta: al girar, el voladizo trasero del autobús barre hacia el exterior e invade el carril contiguo, mientras las ruedas traseras cortan hacia el interior de la curva. Por eso hay que vigilar los retrovisores durante toda la maniobra para asegurarte de que la zaga no golpee farolas, señales ni vehículos estacionados (temario D, 4.2).

Por qué fallan las otras: lo que se vigila en los espejos durante el giro es la trayectoria del autobús, la zaga y las ruedas traseras, no si los pasajeros van sentados. Y dejar de mirarlos es justo lo contrario de lo que pide el temario: vigilarlos durante toda la maniobra (temario D, 4.2).

💡 Tip de examen: en un giro cerrado a la derecha, acércate al centro del carril o invade ligeramente el contiguo antes de girar, si es seguro, para que las ruedas traseras no monten el bordillo. No lo llames «efecto tijera»: eso es el plegado de un vehículo articulado sobre sí mismo (temario D, 4.2).