¿Qué se aconseja hacer si el autobús está en un atasco y se circula a baja velocidad con constantes paradas y arranques?

🚦 En el atasco, arranques y paradas suaves

Por qué es correcta: con el autobús hay que mirar lejos, anticiparse al tráfico y evitar frenazos y acelerones, lo que mejora el confort de los pasajeros y ahorra combustible (temario D, 4.6). En un atasco, eso se consigue dejando más hueco con el de delante: así avanzas a ritmo suave, frenando de forma progresiva (temario D, 4.3), en vez de arrancar y frenar cada pocos metros.

Por qué fallan las otras: cuando la densidad del tráfico hace que los vehículos ocupen toda la anchura de la calzada, nadie debe cambiar de carril salvo para prepararse a girar, salir de la calzada o tomar una dirección (RGC art. 83.2). Y quedarte quieto mientras la cola avanza entorpece a los de detrás: no se debe entorpecer la marcha normal de otro vehículo circulando sin causa justificada a velocidad anormalmente reducida (RGC art. 49.1).

💡 Tip de examen: en ese tráfico denso, que un carril avance más deprisa que otro no se considera adelantamiento, y cambiar de carril para adelantar no está permitido (RGC art. 83.2).