Si conduce una motocicleta y la calzada está mojada, ¿es necesario incrementar la presión de inflado de los neumáticos por encima de la recomendada por el fabricante?

🏍️ Con lluvia, la presión del fabricante: no se sube

Por qué es correcta: la presión de los neumáticos se comprueba en frío, al menos una vez al mes, y se ajusta a la que indica el fabricante; el temario solo prevé aumentarla cuando se viaja a plena carga (temario B, 9.4). Inflarlos de más porque llueve no mejora la seguridad, ni en la moto de la foto ni en un coche. Con el pavimento mojado, lo que ayuda es moderar la velocidad, aumentar la distancia de seguridad y frenar con suavidad y antelación (temario B, 8.3).

Por qué fallan las otras: una presión por encima de la recomendada no aumenta la adherencia ni evita los derrapes, que se producen por pérdida de adherencia (temario B, 8.3). En una moto, que apoya en el suelo una superficie muy pequeña, conviene llevar la presión correcta y el dibujo en buen estado.

💡 Tip de examen: la presión no se adapta a la lluvia. El aquaplaning es más probable a velocidad elevada y con neumáticos gastados o insuficientemente inflados (temario B, 8.3): revisa la presión en frío y ajústala a la del fabricante.