Un vehículo eléctrico de dos ruedas tiene 5 kW de potencia continua nominal máxima y está limitado por construcción a 45 km/h. ¿Tiene la consideración de ciclomotor?

⚡ Ciclomotor eléctrico: 4 kW de potencia continua como máximo

Por qué es correcta: el ciclomotor de dos ruedas no puede superar los 45 km/h por construcción y, si es de motor eléctrico, tampoco una potencia continua nominal máxima de 4 kW (LTSV anexo I.9.a). Con 5 kW deja de ser ciclomotor, aunque no pase de 45 km/h. El Reglamento europeo lo clasifica como motocicleta (L3e), la categoría de los vehículos de dos ruedas que no caben en la L1e, la de los ligeros, cuyo tope es de 4.000 W (Rgto. (UE) 168/2013, anexo I).

Por qué fallan las otras: respetar los 45 km/h no basta, porque los límites se exigen a la vez. Y el ciclomotor sí puede ser eléctrico: la Ley prevé expresamente el «motor eléctrico» (LTSV anexo I.9.a).

💡 Tip de examen: en el ciclomotor eléctrico de dos ruedas, el límite de los 50 cm³ se sustituye por 4 kW de potencia continua nominal; el de 45 km/h es igual para todos.