Ves un semáforo en rojo a 300 metros. ¿Qué es más económico con un camión moderno?

🚦 Semáforo lejano en rojo: levanta el pie con la marcha metida

Por qué es correcta: anticipar es la mayor fuente de ahorro: mirar lejos, prever el semáforo y levantar el pie a tiempo para llegar sin frenar, dejando que el camión ruede con la marcha metida. En retención, el motor moderno corta la inyección y consume cero (temario C, 8.4). Además, conservas el freno motor para ir perdiendo velocidad.

Por qué fallan las otras: en punto muerto el motor se queda al ralentí, y el ralentí gasta sin mover el camión, mientras que con la marcha metida no consume; además, pierdes el freno motor (temario C, 8.2). Y mantener la velocidad para frenar al final es convertir en calor, en esa frenada, gasóleo que ya se ha quemado (temario C, 8.4).

💡 Tip de examen: en paradas de más de un par de minutos, motor apagado (temario C, 8.4). Y en un túnel o lugar cerrado, con el vehículo detenido, parar el motor es obligatorio, aunque no abandones tu puesto (RGC art. 115.1).