Al llegar al camión por la mañana lo encuentras inclinado hacia un lado. ¿Qué haces?

⚠️ Camión inclinado: no lo cargues y llévalo al taller

Por qué es correcta: un camión inclinado apunta a un fuelle de la suspensión reventado o a una ballesta rota, y lo que corresponde es no cargarlo y llevarlo al taller (temario C, 7.7). Una ballesta rota o un fuelle reventado inclinan el vehículo, desplazan el centro de gravedad y pueden dejar la carga apoyando sobre un neumático (temario C, 7.5).

Por qué fallan las otras: cargar más por el lado alto no repara la suspensión averiada, y el temario pide justo lo contrario: no cargar. Subir la presión de los neumáticos del lado bajo tampoco sirve: la presión se ajusta a la que indica el fabricante para la carga (temario C, 7.6), no para compensar una avería de la suspensión.

💡 Tip de examen: la suspensión entra en la ronda diaria: altura correcta, fuelles sin fugas y ballestas enteras. Y la suspensión neumática no es cosa del conductor: cualquier intervención en ella es de taller (temario C, 7.7).