Al no tener carrocería, ¿en qué consiste la seguridad pasiva de un ciclomotor?

🪖 En el ciclomotor, la seguridad pasiva la llevas puesta

Por qué es correcta: la seguridad pasiva reduce las lesiones cuando ya hay una caída o un choque. En un ciclomotor sin carrocería no hay airbags ni cinturones que te protejan: es, casi entera, el equipo que llevas puesto (temario AM, 3.3.1). Parte es obligatoria para ti y para tu pasajero: casco abrochado y calzado cerrado en todo tipo de vías, y guantes en las interurbanas (RGC art. 118.1). Conviene, además, ropa resistente a la abrasión y con protecciones.

Por qué fallan las otras: las zonas de deformación programada son de la carrocería de un coche, y los airbags y el cinturón, de vehículos con habitáculo; el ciclomotor de dos ruedas no tiene ninguno de los tres.

💡 Tip de examen: la excepción es el ciclomotor con estructura de autoprotección y cinturones, como algunos cuadriciclos ligeros, si así consta en su certificado de características: sus ocupantes usan el cinturón y quedan exentos de casco, guantes y calzado cerrado (RGC art. 118.1).