Al trazar una curva, ¿en qué momento se debe frenar?

🎯 Frena antes, no durante: la regla de oro de las curvas

Frenar dentro de una curva es uno de los errores más peligrosos que puedes cometer al volante. Cuando giras el volante, las ruedas ya están trabajando para mantener la trayectoria. Si encima les pides que también frenen, las sobrecargas y pierdes el control del vehículo. El resultado: el coche se va recto cuando tú querías girar. Nada bueno.

La técnica correcta tiene tres fases bien diferenciadas:

• Fase 1 (Antes de la curva): Frenas con las RUEDAS RECTAS, reduciendo velocidad hasta la adecuada para tomarla.
• Fase 2 (En la curva): Mantienes una velocidad constante o aceleras suavemente para estabilizar el vehículo. El motor "ayuda" a que el coche siga la trayectoria.
• Fase 3 (Salida de la curva): Aceleras progresivamente cuando ya ves el final y las ruedas vuelven a estar rectas.

La clave está en que las ruedas rectas reparten el esfuerzo de frenada de manera uniforme entre los cuatro neumáticos. En cuanto giras, esa distribución se rompe.

💡 Tip de examen: El examen te puede presentar opciones como "al inicio de la curva" o "durante la curva". Ambas son trampas. La única respuesta válida es SIEMPRE ANTES, con las ruedas en posición recta. Si llegas rápido a una curva, ya llegaste tarde para frenar bien.