Circula por una calzada en la que debido a la niebla el pavimento está húmedo y resbaladizo. ¿Cómo debe ser la conducción?

🌫️ Niebla + asfalto mojado: la combinación que más mata en carretera

Cuando la niebla hace acto de presencia y encima el pavimento está húmedo, el riesgo se multiplica. No es uno, son DOS factores adversos actuando a la vez: visibilidad reducida y adherencia al suelo por los suelos.

La respuesta correcta lo resume todo en cuatro claves que debes memorizar juntas:

• Conducción SUAVE: aceleración, frenada y volante con mimo. El asfalto mojado no perdona los movimientos bruscos.
• SIN MOVIMIENTOS BRUSCOS: frenar de golpe o girar rápido con el suelo resbaladizo puede hacerte perder el control en décimas de segundo.
• MAYOR DISTANCIA DE SEGURIDAD: si ves menos y frenas peor, necesitas más espacio entre tú y el de delante. La distancia de seguridad mínima ya es importante en condiciones normales; con niebla y asfalto mojado, duplícala o más.
• REDUCIR LA VELOCIDAD: menos velocidad = más tiempo de reacción y menos distancia de frenada. Con niebla densa, el límite en autopista puede bajar hasta 50 KM/H.

💡 Tip de examen: La trampa clásica es que alguna respuesta alternativa incluye solo dos o tres de estas medidas, o cambia "suave" por "normal". La respuesta correcta siempre tiene las CUATRO acciones juntas. Si falta una sola, esa opción está incompleta y es incorrecta. En el examen de la DGT, los medios ambientes adversos siempre piden la respuesta MÁS completa y prudente.