Circulando con el autobús, se enciende el testigo del ABS en el cuadro. ¿Qué significa?
¿Por qué es la respuesta correcta?
🛑 Testigo del ABS: frenas, pero sin antibloqueo
Por qué es correcta: el ABS evita que las ruedas se bloqueen en una frenada fuerte, para que conserves el control de la dirección (temario D, 3.2 y 3.3). Si su testigo se enciende en marcha, el sistema está desconectado: el autobús sigue frenando con el freno de servicio, pero sin antibloqueo, y en una frenada fuerte las ruedas pueden bloquearse. Es una anomalía de los frenos que hay que comunicar para que se repare (temario D, 3.4).
Por qué fallan las otras: el freno de servicio no depende del ABS, así que el testigo no significa que el autobús se haya quedado sin frenos. Y no avisa de que el ABS esté actuando, sino de que está fuera de servicio.
💡 Tip de examen: con el antibloqueo desconectado, en una frenada de emergencia frena fuerte pero sin llegar a bloquear las ruedas, como en un vehículo sin ABS.
¿Te la sabías? Ponte a prueba de verdad
Haz un simulacro del examen DGT gratis o entrena esta y miles de preguntas oficiales más en la app de Aprobify, con explicaciones y seguimiento.
Descubrir la appMás preguntas de El vehículo autobús – características técnicas y mantenimiento básico
- ¿Qué puede provocar un reparto inadecuado de pasajeros a bordo?
- ¿Con qué periodicidad debe inspeccionar un taller autorizado el tacógrafo del autobús?
- ¿Debe llevar a bordo el autocar la tarjeta de la autorización de transporte con la que trabaja?
- ¿Qué puede suceder si se sobrepasa la masa máxima autorizada (MMA) de un autobús?
- ¿Para qué sirve la hoja de ruta que deben llevar muchos autobuses de transporte de viajeros?
- ¿Por qué un autobús de transporte público necesita una autorización de transporte (la antigua «tarjeta de transporte»)?
Ver todas las preguntas de El vehículo autobús – características técnicas y mantenimiento básico →