¿Cómo debe actuar un conductor si su vehículo comienza a derrapar sobre una superficie resbaladiza?

🌀 Derrape: Cuando el coche "se va", TÚ mandas

Perder el control del coche en hielo, barro o asfalto mojado asusta mucho, pero la reacción instintiva suele ser la contraria a lo que debes hacer. El error clásico es girar el volante hacia el lado contrario o pisar el freno de golpe. Eso te lleva directo al arcén… o algo peor.

La técnica correcta tiene dos pasos clave:

• Gira el volante HACIA DONDE DERRAPA el coche: si el morro se va hacia la izquierda, giras a la izquierda. Así las ruedas recuperan el agarre con el suelo.
• Reduce la velocidad de forma CONTROLADA: suelta el acelerador progresivamente. Sin frenar en seco, sin tirones.

Piénsalo así: el coche te está diciendo "me voy por aquí", y tú le sigues la corriente suavemente hasta volver a la trayectoria correcta. Como cuando intentas equilibrarte en una bicicleta: te inclinas hacia donde te caes, no al revés.

💡 Tip de examen: La trampa más frecuente en el test es colocar como opción "girar hacia el lado contrario de la derrapada". Suena lógico pero es INCORRECTO. Siempre hacia el mismo lado que el derrape, y reducir velocidad SIN frenazo brusco. Si ABS o no tienes control de estabilidad (ESP), un frenazo en seco puede bloquearte las ruedas y perder el poco agarre que te queda.