¿Cómo debe comportarse la dirección de un ciclomotor?

🛵 Manillar suave y sin holguras

La dirección es un elemento de seguridad activa de primer orden. En un ciclomotor debe **girar con suavidad, sin puntos duros y sin holguras**. Cualquier juego anómalo en el manillar —esa sensación de que "baila" al frenar o al soltar— indica que los rodamientos de dirección están desgastados y compromete directamente el control del vehículo.

Cómo comprobarlo antes de salir:

• Gira el manillar de tope a tope: debe moverse **suave y sin agarrotamientos**.
• Con el ciclomotor sobre el caballete y la rueda delantera en el aire, **tira del manillar hacia delante y hacia atrás**: no debe notarse holgura.
• Comprueba que los **cables y latiguillos** no tiran ni se enganchan al girar.

Un ciclomotor **no tiene dirección asistida**: eso es un sistema de turismo. Aquí la precisión de la dirección depende del estado mecánico del conjunto y de la presión de los neumáticos.

💡 Tip de examen: cualquier respuesta que hable de "volante", "dirección asistida" o "servodirección" en un ciclomotor es falsa.