¿Cómo debe manejarse la velocidad en la conducción preventiva?

🎯 Velocidad Inteligente: La clave de la conducción preventiva

En la conducción preventiva no existe una velocidad "perfecta" fija. Lo que manda es la ADAPTACIÓN CONSTANTE. Ir demasiado rápido te quita tiempo de reacción; ir demasiado despacio puede generar situaciones peligrosas igualmente.

La idea es simple: lees el entorno y ajustas el acelerador en consecuencia.

¿Qué "circunstancias" debes considerar?

• Estado de la vía: asfalto mojado, gravilla, baches...
• Visibilidad: niebla, curvas cerradas, noche.
• Tráfico: densidad, comportamiento de otros usuarios.
• Tu propio vehículo: ciclomotor o moto ligera del permiso AM tienen una dinámica muy diferente a un coche.
• Tu estado físico: cansancio o distracción reducen tu capacidad de reacción.

Recuerda que con un ciclomotor (máx. 45 KM/H) o una moto ligera del AM, cualquier impacto te afecta directamente: no tienes carrocería que te proteja. Aquí, "ir a la velocidad adecuada" no es opcional, es supervivencia.

💡 Tip de examen: La conducción preventiva NO significa ir lento siempre. Significa ir a la velocidad CORRECTA según las condiciones del momento. Si el examen te ofrece opciones como "lo más rápido posible" o "siempre al límite máximo", descártalas automáticamente. La respuesta correcta siempre incluye las palabras "adecuada" o "adaptada".