¿Cómo debe reaccionar un conductor ante superficies resbaladizas?

🧊 Suelo traicionero: Cómo no acabar en la cuneta

Cuando la calzada se pone resbaladiza (lluvia, hielo, hojas mojadas, gravilla suelta…), el agarre entre la rueda y el asfalto cae en picado. En una moto o ciclomotor esto es aún más crítico que en un coche, porque solo tienes DOS puntos de contacto con el suelo, cada uno del tamaño de la palma de tu mano.

La regla de oro es siempre la misma: REDUCIR LA VELOCIDAD y evitar cualquier movimiento brusco. Frenar de golpe, girar el manillar de repente o acelerar agresivamente puede hacer que la rueda pierda tracción en décimas de segundo, y cuando te das cuenta, ya estás en el suelo.

Lo que debes hacer:

• Reducir la velocidad ANTES de llegar a la zona resbaladiza, no durante
• Frenar suavemente, repartiendo la frenada entre ambas ruedas
• Mantener el manillar recto y los movimientos fluidos
• Aumentar la distancia de seguridad con el vehículo de delante
• No acelerar bruscamente al salir de una curva

💡 Tip de examen: La respuesta incorrecta más común en el test es "frenar con fuerza para detenerse antes". Justo lo contrario de lo que debes hacer. En superficies con poco agarre, la suavidad manda. Piensa en moverte como si llevaras un vaso de agua lleno encima del casco: despacio, sin sobresaltos, sin derramar ni una gota.