¿Cómo se comporta un neumático de camión que rueda con poca presión?

🌡️ Neumático bajo de presión: calor, hombros gastados y riesgo de reventón

Por qué es correcta: un neumático que rueda bajo de presión se calienta, se desgasta por los hombros, hace consumir más y puede reventar (temario C, 7.6). La presión de inflado debe revisarse regularmente con manómetro (RGV anexo VII, 6), y el temario pide hacerlo en frío y a la presión que indica el fabricante para la carga (temario C, 7.6).

Por qué fallan las otras: desgastarse por el centro de la banda y agarrar menos es lo que le pasa al neumático con demasiada presión, no al que va bajo (temario C, 7.6). Y la falta de presión no desgasta el neumático de forma uniforme: lo gasta por los hombros.

💡 Tip de examen: hombros gastados, presión baja; centro gastado, presión alta. En las ruedas gemelas se comprueban las dos, porque la interior suele quedar olvidada y, si va baja, la exterior soporta toda la carga (temario C, 7.6).