¿Cómo se debe realizar un frenado de emergencia con un ciclomotor de dos ruedas?

🛑 Frenada de emergencia: firme, con los dos frenos y sin bloquear

Por qué es correcta: en una emergencia hay que detener el ciclomotor rápido sin perder el control, frenando de forma firme pero controlada (temario AM, 6.1.6). Se usan los dos frenos a la vez, aumentando la presión de forma gradual para que no se bloquee ninguna rueda (temario AM, 6.1.3): en un vehículo de dos ruedas, el bloqueo suele provocar la caída (temario AM, 3.2.2).

Por qué fallan las otras: frenar con uno solo renuncia a la desaceleración más eficaz y estable, que es la de los dos frenos a la vez (temario AM, 6.1.3), y apretarlo con fuerza de golpe es lo que bloquea la rueda. El trasero, además, no evita deslizamientos: si se bloquea, es la rueda trasera la que desliza.

💡 Tip de examen: si tu ciclomotor tiene ABS, este evita el bloqueo por ti; si no, dosificas tú la presión. Solo lo llevan algunos modelos (temario AM, 3.2.2).