¿Cómo se efectúa el contramanillar a baja velocidad?

🏍️ Contramanillar a baja velocidad: la excepción que confirma la regla

Aquí viene uno de los conceptos que más confunde en el examen de moto, así que presta atención.

El contramanillar tiene DOS fases según la velocidad a la que vayas:

• A ALTA VELOCIDAD (por encima de unos 25-30 km/h): empujas el manillar hacia adelante en el lado contrario a la curva. Es decir, si quieres girar a la derecha, empujas el puño derecho. Esto es el "contramanillar" puro.

• A BAJA VELOCIDAD (maniobras lentas, parking, giros cerrados): el equilibrio de la moto cambia completamente. Aquí giras el manillar EN EL MISMO SENTIDO de la curva, igual que harías con el manillar de una bici a paso de paseo.

¿Por qué cambia todo? A velocidades bajas, la inercia giroscópica de las ruedas es mínima y la dinámica de equilibrio es diferente. Tu cuerpo y el peso de la moto mandan, no la física de las ruedas girando rápido.

💡 Tip de examen: La trampa clásica es pensar que el contramanillar funciona siempre igual. Recuerda la regla sencilla:

• Velocidad ALTA → manillar al lado CONTRARIO.
• Velocidad BAJA → manillar al mismo lado que la curva.

Si la pregunta menciona "baja velocidad" o "maniobras lentas", la respuesta correcta siempre implica girar el manillar hacia donde quieres ir. ¡No caigas en la trampa!