Conducir durante mucho tiempo sin descansar...
¿Por qué es la respuesta correcta?
😴 Fatiga al volante: el enemigo silencioso que no avisa
Conducir durante horas sin parar no es ninguna heroicidad. Es una ruleta rusa. El cansancio acumulado provoca fatiga, y la fatiga es uno de los factores más peligrosos en la carretera porque aparece de forma progresiva y el conductor no siempre la percibe a tiempo.
¿Qué pasa en tu cuerpo cuando la fatiga llega?
- Los reflejos se ralentizan drásticamente
- La atención se dispersa y aparecen los famosos "microsueños" (pérdidas de consciencia de 2 a 30 SEGUNDOS)
- La distancia de reacción se dispara: a 120 KM/H, un segundo de distracción son 33 METROS sin reaccionar
- La visión se estrecha y los ojos empiezan a cerrarse solos
La normativa DGT lo tiene claro: conductores particulares del permiso B deben parar y descansar COMO MÍNIMO 15 MINUTOS cada 2 HORAS de conducción continuada.
💡 Tip de examen: La trampa clásica es confundir fatiga con sueño. El sueño es la consecuencia extrema, pero la fatiga es el proceso que lo provoca. Conducir muchas horas sin descanso PROPICIA (no garantiza de forma inmediata) la fatiga. Ese matiz es exactamente el que busca la pregunta del examen.
Recuerda: parar 15 minutos puede salvarte la vida. La prisa nunca merece ese riesgo.
¿Te la sabías? Ponte a prueba de verdad
Haz un simulacro del examen DGT gratis o entrena esta y miles de preguntas oficiales más en la app de Aprobify, con explicaciones y seguimiento.
Descubrir la appMás preguntas de DGT
- ¿Qué efectos puede producir un resfriado en la conducción?
- En un automóvil, ¿cuál de los siguientes elementos reduce el riesgo de lesiones de cuello en una colisión?
- Delante de un vado, esta señal prohíbe…
- En esta intersección con “circulación giratoria”, que no es glorieta, ¿a qué vehículos debe ceder el paso?
- Antes de iniciar un adelantamiento, ¿qué debe comprobar?
- Para circular con un turismo, ¿qué documentos se necesitan en todo caso, además del permiso de conducción?