¿Cuál es el elemento de seguridad pasiva más importante en un ciclomotor?

🪖 El casco, sin discusión

En un ciclomotor de dos ruedas no hay airbags, ni cinturones, ni carrocería. El elemento de seguridad pasiva más importante —y el único obligatorio— es el **casco homologado**, para el conductor y para el pasajero.

Su eficacia está fuera de duda: reduce de forma drástica el riesgo de **lesiones craneales graves o mortales**, que son las que provocan la mayoría de las muertes en accidentes de vehículos de dos ruedas.

Condiciones para que funcione:

• **Abrochado**. Sin abrochar sale despedido en el impacto.
• **Talla adecuada**: firme, sin moverse al sacudir la cabeza.
• **Homologado ECE 22.06**.
• **Sustituido tras un golpe importante**, aunque no se vea dañado.

Circular sin casco es infracción **grave**: **200 € y 4 puntos**, con posible inmovilización del vehículo.

El casco encabeza un conjunto que completa el resto del equipo de protección: guantes, ropa resistente a la abrasión, calzado que sujete el tobillo, protección ocular y elementos reflectantes.

💡 Tip de examen: airbag, cinturón, ISOFIX y reposacabezas son de turismo. En el AM, la respuesta es el casco.