¿Cuál es el orden habitual de la progresión de las prácticas para los permisos D1 y D?

📈 Prácticas del D: primero el circuito cerrado, después el tráfico real

Por qué es correcta: lo normal es empezar en el circuito cerrado, un entorno controlado donde aprender las maniobras sin el estrés del tráfico. Cuando hay soltura básica con el autobús, se sale a vías poco concurridas y después al tráfico real más complejo (temario D, 7.1). Es el mismo orden que el del examen: sin aprobar la prueba de circuito cerrado no puedes hacer la de circulación en vías abiertas (RGCond art. 53.1).

Por qué fallan las otras: el circuito va primero, no al final: allí se aprenden las maniobras sin el estrés del tráfico (temario D, 7.1). Y practicar solo en vías abiertas te deja sin preparar la G y la L, las dos maniobras de pista del examen (RGCond anexo V.B.3.5).

💡 Tip de examen: antes de las maniobras tendrás que regular el asiento y ajustar los retrovisores, el cinturón y los reposacabezas (RGCond anexo V.B.3.6, que remite al 3.3.a y b). Por eso cada clase suele empezar con ese ajuste, para crear el hábito (temario D, 7.1).