¿Cuál es la técnica recomendada para tomar curvas?

🏍️ Inclínate o paga las consecuencias

Cuando llegas a una curva con tu ciclomotor o moto ligera, la física manda. La técnica correcta es inclinar tanto tu cuerpo como el vehículo hacia el interior de la curva. ¿Por qué? Porque esa inclinación contraresta la fuerza centrífuga que intenta lanzarte hacia fuera de la trayectoria.

Piénsalo así: igual que cuando giras en bicicleta de pequeño, si te quedas recto como un palo, acabas en el suelo o en la cuneta.

La secuencia correcta es siempre esta:

• Antes de la curva: reduce la velocidad (¡fuera del freno en la curva!)
• Durante la curva: inclina el cuerpo y el vehículo hacia el interior
• Al salir: acelera suavemente cuando ya ves la salida libre

Frenar en plena curva inclinado es uno de los errores más peligrosos que cometen los conductores noveles: las ruedas pierden adherencia y el vehículo se va al suelo o se va recto (subviraje).

💡 Tip de examen: La trampa clásica es confundir "inclinar hacia el interior" con "inclinar hacia el exterior". El exterior sería como si intentaras huir de la curva... justo lo contrario de lo que necesitas. Recuerda: donde miran tus ojos, va tu cuerpo. Interior = hacia donde giras.

En las curvas, tú y el vehículo sois un equipo: los dos juntos, o los dos por el suelo.