Cuando entre en vigor la reforma del Reglamento General de Circulación, ¿cómo debe formarse el pasillo de emergencia en una retención?
¿Por qué es la respuesta correcta?
🚨 El pasillo de emergencia: llega el 1 de octubre de 2026
Ojo con la fecha, porque es lo que más se falla. El pasillo de emergencia NO es todavía una obligación en España: se introduce con la reforma del Reglamento General de Circulación que entra en vigor el 1 DE OCTUBRE DE 2026.
A partir de esa fecha, cuando el tráfico se detenga o circule muy despacio, la maniobra será:
- Los vehículos del CARRIL IZQUIERDO se desplazan hacia el extremo izquierdo
- Los del resto de carriles se desplazan hacia la DERECHA
- Queda libre un pasillo central por el que pasan ambulancias, bomberos y policía
La trampa clásica es pensar que todos los coches se echan a la derecha, como al ceder el paso en una carretera convencional. En una vía de varios carriles NO es así: cada lado abre hacia su extremo y el hueco se forma en el centro.
💡 Tip de examen: Mientras la reforma no esté en vigor, lo exigible sigue siendo la norma general: facilitar el paso a los vehículos prioritarios apartándote y deteniéndote si hace falta, sin maniobras bruscas. Si la pregunta menciona el "pasillo de emergencia" con esa estructura de izquierda-centro-derecha, se refiere a la reforma de octubre de 2026.
¿Te la sabías? Ponte a prueba de verdad
Haz un simulacro del examen DGT gratis o entrena esta y miles de preguntas oficiales más en la app de Aprobify, con explicaciones y seguimiento.
Descubrir la appMás preguntas de Normas de Comportamiento del Conductor
- En un atasco, ¿por qué no debe cambiarse de carril constantemente?
- ¿Se puede cambiar de sentido dentro de un túnel?
- ¿Qué prácticas combinadas aumentan notablemente el consumo de combustible?
- ¿Qué ventaja tiene mantener una velocidad constante y moderada?
- Si no hay espacio suficiente para adelantar a un ciclista, ¿qué debe hacer el conductor?
- ¿Por qué cambiar a marchas largas cuando sea posible?
Ver todas las preguntas de Normas de Comportamiento del Conductor →