¿Cuándo se conecta el bloqueo del diferencial del eje motor?

🧊 Bloqueo del diferencial: parado y solo para arrancar sin adherencia

Por qué es correcta: el bloqueo del diferencial del eje motor se acciona solo con el camión parado, para arrancar sobre barro, nieve o hielo, y se desconecta en cuanto el vehículo rueda sobre firme normal (temario C, 7.3).

Por qué fallan las otras: no es un recurso para las bajadas largas. El diferencial está para que las ruedas de un mismo eje giren a distinta velocidad en las curvas, y bloquearlo anula esa función; en las bajadas, el camión se retiene con la marcha adecuada, el freno motor y el ralentizador (temario C, 7.3 y 7.4). Y no se conecta en marcha al notar que patina una rueda ni se deja puesto hasta el destino: se acciona parado y se quita sobre firme normal (temario C, 7.3).

💡 Tip de examen: el bloqueo del diferencial sirve para salir de un suelo sin adherencia, no para circular. Se conecta parado y se quita en cuanto el camión rueda sobre firme normal (temario C, 7.3).