De noche y en ruta, la luz larga del autobús se avería sin arreglo posible y tienes que seguir solo con la de cruce. ¿Qué te exige la norma?

🔧 Luz averiada en ruta: velocidad para frenar dentro de lo iluminado

Por qué es correcta: si por inutilización o avería irreparable en ruta del alumbrado tienes que circular con un alumbrado de intensidad inferior, debes reducir la velocidad hasta la que te permita detener el vehículo dentro de la zona iluminada (RGC art. 107). Sin luz larga, la de cruce es la que corresponde (art. 101.2.a).

Por qué fallan las otras: la antiniebla delantera solo se usa con niebla, lluvia intensa, nevada, humo o polvo, o en vías estrechas con muchas curvas señalizadas (art. 106.2), no para suplir una avería. Y la norma no pide la luz de emergencia: lo que exige es adaptar la velocidad a lo que alumbras.

💡 Tip de examen: una vía está insuficientemente iluminada si en algún punto de su calzada no puede leerse una matrícula a 10 m o no se distingue un vehículo pintado de oscuro a 50 m (RGC art. 100.3).