Define 'carretera convencional'.

🛣️ Carretera convencional: la que no es "la guay" del grupo

En el mundo de las carreteras españolas hay una jerarquía clara. Arriba del todo están las estrellas: autopista, autovía y vía para automóviles. La carretera convencional es, sencillamente, TODAS LAS DEMÁS: la que no cumple los requisitos para entrar en ese club selecto.

Piénsalo así: si una carretera fuera un smartphone, autopistas y autovías serían los modelos premium. La carretera convencional es el modelo estándar: funciona perfectamente, pero sin los extras de lujo (accesos controlados, calzadas separadas físicamente, sin cruces a nivel...).

¿Qué implica circular por una convencional?

• Velocidad máxima genérica: 90 KM/H (para turismos sin remolque).
• Puede haber intersecciones, cruces, pasos a nivel y accesos directos desde propiedades colindantes.
• Puede tener uno o dos carriles por sentido, pero sin separación física obligatoria entre sentidos contrarios.

💡 Tip de examen: La definición oficial es negativa, es decir, la DGT la define por lo que NO es. "Carretera que no reúne las características de autopista, autovía o vía para automóviles." Si en el examen te dan una definición positiva inventada, es trampa. La clave es que la convencional se define POR EXCLUSIÓN.