Del escape sale humo blanco de forma persistente, no solo al arrancar en frío. ¿Qué haces?

💨 Humo blanco persistente: detén el camión y al taller

Por qué es correcta: el humo blanco persistente apunta a agua en la combustión, por ejemplo por la junta de culata, o a combustible sin quemar, y lo que corresponde es detener el camión y llevarlo al taller (temario C, 7.7). Saber buscar la causa de una avería por sus síntomas es parte del programa del examen del C1 y el C (RGCond anexo V, 2.4.º.o).

Por qué fallan las otras: el filtro de aire obstruido da humo negro, no blanco, además de más consumo y menos potencia (temario C, 7.2 y 7.7). Y el enunciado dice que el humo no sale solo al arrancar en frío, sino de forma persistente: con una posible avería de la junta de culata no se sigue circulando.

💡 Tip de examen: el color del humo orienta la avería. Negro, falta de aire o exceso de combustible; azul, consumo de aceite (segmentos, turbo); blanco persistente, agua en la combustión o combustible sin quemar (temario C, 7.7).