En un atasco, ¿por qué no debe cambiarse de carril constantemente?

🐍 El efecto serpiente: cómo TÚ puedes ser el culpable del atasco

Ya lo sabes: estás atascado, ves que el carril de al lado avanza un poco más... y caes en la tentación. Cambias. Pero resulta que ese carril también se para. Vuelves a cambiar. Y así, en bucle infinito.

Mal movimiento. Y no solo para ti.

Cada vez que cambias de carril en un atasco, obligas a los vehículos de ese carril a frenar para dejarte hueco. Ese frenado se propaga hacia atrás como una ola, y lo que era un atasco moderado se convierte en uno mucho peor. Los expertos en tráfico lo llaman "onda de choque": tú avanzas 3 metros y ralentizas a 20 coches detrás de ti. Matemáticamente, has perdido.

El Reglamento General de Circulación establece que los cambios de carril deben realizarse solo cuando sean necesarios, seguros y sin entorpecer a otros vehículos. Cambiar por impaciencia no cumple ninguno de esos requisitos.

💡 Tip de examen: La trampa de esta pregunta es pensar que cambiar de carril "puede ser peligroso" o "puede provocar accidentes". Esas opciones no son incorrectas del todo, pero la respuesta que busca la DGT es más concreta: genera caos y RALENTIZA EL TRÁFICO. El cambio constante de carril no solo te perjudica a ti, perjudica a todos. En moto o en coche, la paciencia en el atasco es también una norma de circulación.