En vías interurbanas, los ciclos y ciclomotores de dos ruedas, ¿dónde deben situarse para girar a la izquierda?

🔄 Giro a la izquierda en ciclomotor: la maniobra que parece al revés

Sí, lo has leído bien: para girar a la IZQUIERDA en una vía interurbana, los ciclos y ciclomotores de dos ruedas deben ponerse a la DERECHA. Parece una contradicción, pero tiene todo el sentido del mundo cuando lo piensas.

¿Por qué? Porque estos vehículos son lentos y vulnerables. Cruzar carriles de alta velocidad para colocarse en el centro de la calzada (como hace un coche) sería un suicidio. La solución inteligente que recoge el Reglamento General de Circulación es la contraria: el ciclomotor se aparta a la derecha, sale de la calzada si puede, espera a que no venga nadie y entonces cruza directamente hacia la calle de destino.

Imagínalo como hacer una "L" al revés: primero te vas a la derecha, paras, y luego giras hacia la izquierda cuando es seguro.

💡 Tip de examen: La trampa clásica es pensar que, para girar a la izquierda, hay que colocarse a la izquierda como en un turismo. En vías interurbanas, para ciclos y ciclomotores de dos ruedas la norma es justo la contraria. Si ves opciones que hablan de "centro de la calzada" o "carril izquierdo", descártalas sin dudar. La respuesta siempre será: a la DERECHA, fuera de la calzada si es posible, y desde ahí iniciar el giro.