La mayoría de los vehículos disponen de un filtro en el habitáculo. ¿Debe sustituirse?

🌸 El filtro de habitáculo: el guardián silencioso que nadie recuerda cambiar

Sí, ese filtro existe y tiene fecha de caducidad. La mayoría de los vehículos modernos llevan un FILTRO DE HABITÁCULO (también llamado filtro de polen o filtro de aire acondicionado) que retiene partículas, polvo, alérgenos y contaminantes antes de que entren al interior del coche.

El problema es que su capacidad de retención es LIMITADA. Con el tiempo, se satura y deja de funcionar correctamente. De hecho, un filtro obstruido puede:

• Reducir el caudal de aire del climatizador
• Empeorar la calidad del aire que respiras dentro del coche
• Favorecer la aparición de olores y bacterias
• Perjudicar a personas con alergias o asma

¿Y por qué especialmente al inicio de la primavera? Porque es la época de mayor concentración de POLEN en el ambiente. Si llegas a primavera con el filtro saturado del invierno, tu coche se convierte en una cámara de gas floral para los alérgicos.

💡 Tip de examen: La trampa aquí es pensar que "no hace falta cambiarlo nunca" o que "el propio sistema lo limpia solo". Nada de eso. La DGT insiste en el mantenimiento preventivo del vehículo, y el filtro de habitáculo forma parte de él. La respuesta correcta siempre será que SÍ debe sustituirse, especialmente al inicio de la primavera. Un coche bien mantenido protege tanto al conductor como a los demás.