¿Por qué la circulación urbana forma parte esencial de las prácticas para los permisos D1 y D?

🏙️ Ciudad: semáforos, glorietas, giros cerrados y peatones

Por qué es correcta: las prácticas urbanas recorren avenidas, calles estrechas, glorietas, semáforos y stops, con giros en intersecciones de poco radio y respeto a los peatones en los pasos de cebra (temario D, 7.3). Es lo que luego se examina: la prueba en vías abiertas incluye las intersecciones y los cambios de dirección y, donde los haya, glorietas, pasos de peatones y paradas de autobús (RGCond anexo V.B.4.1.e, g e i).

Por qué fallan las otras: la L es una de las dos maniobras de la prueba en circuito cerrado, que se hace en un terreno o pista cerrado a la circulación (RGCond anexo V.B.3.5 y art. 58.1). Y la prueba de circulación no se queda en la ciudad: se hace, si es posible, también fuera de poblado y en autopistas o autovías (art. 58.2).

💡 Tip de examen: en ciudad, modera la velocidad y detente si hace falta cuando haya peatones en tu parte de la vía o pueda preverse que irrumpan, sobre todo niños, ancianos o invidentes (RGC art. 46.1.a).