¿Puede circular un vehículo cuyo parabrisas tiene una fisura que afecta al campo visual del conductor?

🔍 Parabrisas rajado: defecto grave, punto final

Un parabrisas con fisura no es un problema "estético" que puedas ignorar hasta la próxima revisión. Si esa grieta cae dentro de tu campo visual, estás ante un DEFECTO GRAVE en la ITV, lo que significa una cosa muy clara: el vehículo NO puede circular hasta que se repare.

Y tiene toda la lógica del mundo. Una fisura distorsiona la luz, crea reflejos, rompe la perspectiva y puede convertir una señal de stop en algo ilegible. En condiciones de lluvia o con el sol de frente, multiplica el peligro por diez.

¿Qué dice la normativa? El Reglamento General de Vehículos y los criterios de inspección técnica de la ITV clasifican las anomalías en el campo de visión del conductor como defecto GRAVE, lo que implica:

• Prohibición de circular hasta subsanar el defecto
• Nueva inspección obligatoria tras la reparación
• Si te pillan circulando con esa fisura, sanción económica incluida

💡 Tip de examen: El examen suele presentar esta pregunta con trampas de redacción como "depende del tamaño" o "solo si es muy grande". Olvídate de los matices: si afecta al campo visual del conductor, es SIEMPRE defecto grave y SIEMPRE obliga a reparar antes de volver a circular. Sin excepciones, sin negociaciones con la DGT.