¿Qué conducta se considera un fallo grave durante el examen de circulación?

🚨 STOP significa STOP: No hay segunda oportunidad en el examen

En el examen de circulación del permiso D, no todas las equivocaciones tienen el mismo peso. Existen los fallos eliminatorios (te sacan del examen en el acto) y los fallos graves, que acumulados o en función de su gravedad, también te cuestan el aprobado.

No respetar una señal de STOP o una señal de ceda el paso generando riesgo real de colisión entra directamente en la categoría de FALLO GRAVE. ¿Por qué? Porque al volante de un autobús con pasajeros a bordo, ese error no es un despiste: es una amenaza directa a la seguridad de decenas de personas.

La lógica es sencilla:

• STOP: Parada OBLIGATORIA y total, aunque no veas ningún vehículo. Primero paras, luego miras.
• Ceda el paso: No detención obligatoria, pero SÍ cesión de prioridad al tráfico que circula por la vía preferente.
• En ambos casos: si hay riesgo de colisión por no respetarlas, fallo grave asegurado.

💡 Tip de examen: La clave está en las palabras "generando riesgo de colisión". No basta con que no pares del todo; lo que convierte el error en fallo grave es que esa conducta cree una situación peligrosa real. El examinador valora tanto la acción como sus consecuencias sobre la seguridad vial. Con el permiso D, el estándar exigido es máximo: eres conductor profesional de transporte de viajeros.