¿Qué debe comprobarse en la placa de matrícula del ciclomotor antes de circular?

🔖 Placa amarilla, atrás, legible y bien sujeta

Los ciclomotores llevan una **única placa de matrícula, en la parte trasera**, con **fondo amarillo** y caracteres negros. Antes de salir conviene comprobar dos cosas muy simples:

• Que es **legible**: sin barro, sin adhesivos, sin estar doblada ni descolorida por el sol.
• Que está **bien sujeta**: las vibraciones acaban aflojando los tornillos y una placa que se pierde da un buen problema administrativo.

Cuidado también con que **la carga no la tape**. Si llevas bultos que ocultan la matrícula, las luces o los catadióptricos, estás cometiendo una infracción, con independencia de que la carga respete los salientes permitidos.

Circular con la matrícula ilegible u oculta es sancionable, y si no se puede leer, tampoco se supera la ITV.

💡 Tip de examen: placa **amarilla** y **solo trasera**. La blanca es la de turismos y motocicletas.