¿Qué debe evitarse al realizar una maniobra de cambio de carril?

🔀 Cambio de carril sin señalizar: la receta perfecta para el desastre

Cambiar de carril en moto parece sencillo, pero es uno de los momentos de mayor riesgo en circulación. El Reglamento General de Circulación lo deja claro: antes de cualquier cambio de carril debes hacer DOS cosas sin excepción.

Primero, SEÑALIZAR con el intermitente con suficiente antelación para avisar al resto de usuarios. No es opcional ni decorativo: es obligatorio. Segundo, comprobar los PUNTOS CIEGOS, esos ángulos muertos que los espejos retrovisores no cubren y donde puede estar escondida otra moto, un ciclista o un vehículo que viene a buena velocidad.

En moto esto es especialmente crítico. Eres más difícil de ver para otros conductores, pero tú también puedes tener en tu punto ciego a alguien que va a tu ritmo.

El proceso correcto es:

• Comprueba los retrovisores
• Gira la cabeza para barrer el punto ciego
• Señaliza con el intermitente
• Ejecuta el cambio de forma suave y progresiva

💡 Tip de examen: La trampa clásica es pensar que señalizar ya es suficiente. ¡Error! Señalizar SIN comprobar el punto ciego sigue siendo una maniobra incompleta y peligrosa. El examen busca que sepas que las dos acciones son INSEPARABLES. Si falta una, la maniobra está mal ejecutada.

Recuerda: en moto, un punto ciego ignorado puede ser el último error que cometas.