¿Qué debe tener en cuenta un pasajero al usar el casco en un ciclomotor?

🪖 Casco mal puesto = casco inútil

Llevar casco es obligatorio, sí, pero llevarlo MAL es casi como no llevarlo. Un casco que no es de tu talla puede salir disparado en el momento del impacto, y uno sin abrochar... directamente se convierte en un frisbee peligroso.

La normativa es clara: tanto el conductor como el pasajero de un ciclomotor están obligados a usar el casco de protección homologado, y eso implica DOS condiciones que deben cumplirse a la vez:

• Que sea de la TALLA CORRECTA para la cabeza del pasajero (ni demasiado grande ni demasiado pequeño)
• Que esté correctamente ABROCHADO antes de arrancar

Un casco grande que balancea de lado a lado no protege nada. Uno sin abrochar sale volando al primer golpe. Los estudios de la DGT confirman que el uso incorrecto del casco multiplica las probabilidades de traumatismo craneal grave.

💡 Tip de examen: En el teórico te pueden intentar colar respuestas como "basta con que sea homologado" o "solo el conductor necesita casco adecuado". ¡Trampa! Para que el casco cumpla su función protectora, SIEMPRE debe ser de la talla correcta Y estar bien abrochado. Las dos condiciones son inseparables, tanto para conductor como para pasajero. Si falta una, falla todo.